Bei der Aufarbeitung von Sturmholz im Jahr 1993 und 1999 wurde eine Rückegasse sehr stark belastet. Es bildeten sich Fahrspuren die bis zu 40 cm tief waren. Beim letzten Holzschlag zeigte sich, dass sich in den Fahrspuren Wasser sammelt und so die Fahrspuren immer tiefer werden. Für die Sanierung der Fahrspuren wurde Wandkies aus einer nahegelegenen Kiesgrube eingesetzt. Dieses Material weist eine gute Tragfähigkeit aus, so das sich nicht neue Fahrspuren bilden.
